登录 | 注册 | 嘉年华首页 | 

营口市科学技术馆

科普资讯 > 嫦娥5号之后,我国载人登月阶段开启

  • 嫦娥5号之后,我国载人登月阶段开启
    转贴到: 分享到中国数字科技馆微博 我来说两句(0| 复制链接| 打印|
            内容摘要: 嫦娥5号之后,我国载人登月阶段开启 11月24日凌晨,嫦娥5号在长征5号火箭巨大的推力下,启程前往月球,20多天旅程之后,将带着月壤返回,这段旅程也是我国无人月球探测阶段“绕、落、回”三部曲的最后一步。 在嫦娥5号发射的同时,2020文昌国际航空航天论坛在海口举行,中国国家航天局秘书长许洪亮在论坛表示,后续我国将继续进行嫦娥6号、嫦娥7号、嫦娥8号等任务,同时规划建设国际月球科研站。 ...

     

    嫦娥5号之后,我国载人登月阶段开启

    11月24日凌晨,嫦娥5号在长征5号火箭巨大的推力下,启程前往月球,20多天旅程之后,将带着月壤返回,这段旅程也是我国无人月球探测阶段“绕、落、回”三部曲的最后一步。

    在嫦娥5号发射的同时,2020文昌国际航空航天论坛在海口举行,中国国家航天局秘书长许洪亮在论坛表示,后续我国将继续进行嫦娥6号、嫦娥7号、嫦娥8号等任务,同时规划建设国际月球科研站。

     

    我国探月工程分无人月球探测、载人登月和建立月球基地三大阶段,以嫦娥5号为标志,完成了无人探测阶段后,工程将开启载人登月阶段,海南文昌发射场的启用,新一代运载火箭、载人飞船的发展,都预示着我国载人登月将不再遥远。

    嫦娥5号是无人探月阶段中最复杂的一步,也是我国迄今为止最复杂的一个航天器,在接下来的20多天中,将进入月球轨道,着陆器带着上升器着陆月面,采集月壤,然后上升器从月球升空与绕月飞行的轨道器对接,将装有月壤的器皿转移到返回器中,返回地球,返回器着陆。

     

    13年的嫦娥工程中,我们从看到月球,到登陆月球,再到采样返回,满足了我们所有的期待,那接下来当然是载人登月,其实我们可以看出,嫦娥5号任务的模式和美国阿波罗计划登月模式是一致的,可以说我国进行的是一次无人的“阿波罗”登月任务。

    嫦娥5号总重量达8.2吨,比嫦娥1/2号的2.3吨和嫦娥3/4号的3.7吨重得多,只有长征5号才能发射,为等待长征5号火箭的成熟,原本2017年进行的嫦娥5号任务推迟至今才完成。

     

    而载人登月的任务舱总重将是嫦娥5号的数倍,长征5号的8吨多地月转移轨道有效载荷就远远不够了,它需要更强大的运载火箭。

    在历届新一代长征火箭展示中,比长征5号运载能力更强的是长征9号火箭,目前正在研发之中,外界推测长征9号将是世界推力最大的火箭之一,设计推力3000吨,近地轨道运载能力将达100吨,地月转移轨道运载能力50吨,远大于目前最大的长征5号的22吨、8吨。

     

    长征5号使用的是120吨级推力的YF-100液氧煤油发动机,长征9号将使用4台500吨级推力的YF-480液氧煤油发动机和4台220吨级液氧-液氢发动机,目前关键技术已经取得重大突破,预计将于2028年首次发射。

    有意思的是,在2018年珠海航展中,航天科技集团展出了一型“中国新一代载人运载火箭”,其并不是长征5号或长征9号,也不同于长征7、8号,但这型火箭确实存在,与这几型新长征火箭关系密切,航天科技集团一院长征7号总指挥王小军曾表示,新一代载人运载火箭将按照载人飞船最高安全标准设计,近期可用于载人月球探测工程中的环月、绕月等任务,推动我国运载火箭技术和进出空间能力的重大提升和跨越,未来还可以和长征9号火箭组合使用建立月球基地。

    新一代载人运载火箭并不是从头再来,它将充分继承长征5号、长征7号等新一代火箭的成熟发动机技术和高可靠飞控技术,采用多台发动机并联,千吨级捆绑载荷传递和箭体结构设计一体化等方式,采用大量新材料、新工艺,使火箭运载效率得以较大提高。

    外界推测,新一代载人运载火箭起飞重量约2200吨,起飞推力近2700吨,地月转移轨道运载能力大于25吨。

    尽管现在还没有正式命名,传闻中称之为921火箭,认为是载人航天办公室(CMSEO)直接推动研发,那么它会是长征10号?

    查看(345) 评论(0)

[Ctrl+Enter]